关于公路桥梁板式橡胶支座的构成
来源:古晨工程橡胶发布时间:2020-12-12浏览次数:109411 次
板式橡胶支座多用于桥梁和公路,下面古晨来为大家介绍一下公路桥梁板式橡胶支座的构成。
在工程职业中的意思是新式"低碳、环保"型桥梁抗震装置万山盆式万山橡胶支座,J是交通的缩写,意思是适用更多的桥梁工程,例如:公路桥梁、铁路桥梁等等,产品介绍:公路桥梁板式万山橡胶支座的构成相对于其他支座结构比较简略,它是由薄钢板与橡胶片置于胎具中经过硫化、粘合而成。
出厂价因为板式万山橡胶支座具有足够的竖向刚度因而能够将上部桥梁的应力牢靠的传递给墩台;确保良好的稳定性,板式支座具有非常优良的弹性,能够产生很好的防震效果,能减轻动载对上部结构与墩台的冲击效果。能够适应桥梁一端的转动;这种产品的剪切变形才能较强,足以适应上部结构的水平温变位移。
因为板式万山橡胶支座具有水平剪切的各向同性,能良好传递上部结构多的变形。在弯、斜桥的运用中长处突出。该产品除具有一般支座的功能外,还具有在梁端效果力效果时通过球形外表橡胶层调整受力中心的位置,逐步将力分散到圆板式万山橡胶支座的钢板和橡胶层,使支座受力均匀,尤其适用于斜交桥,立交桥等斜度桥的场所。
板式橡胶支座按形状能够划分为:球冠圆支座、矩形支座、圆形板式支座。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的使用分别与矩形、圆形一般板式橡胶支座相同。在上述的板式橡胶支座外表粘复一层1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板,就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。
上一篇: GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座安装步骤