公路桥梁盆式橡胶支座的常见病害
来源:古晨工程橡胶发布时间:2020-11-09浏览次数:88393 次
盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质特点,来实现桥梁上部的转动,同时依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移,使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担
从长期的试验数据看,博厚镇盆式博厚镇橡胶支座橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2,比无侧的向约束抗压弹性模量增大近20倍,因而博厚镇盆式博厚镇橡胶支座承载能力大为提高,解决了板式博厚镇橡胶支座承载能力的局限,能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。适用于大跨度空间结构及大跨度桥,特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。
1、盆式博厚镇橡胶支座缺陷类型包括钢件裂纹和变形、钢件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等。
2、钢件脱焊指支座焊接件及不锈钢板与基层钢板之间的焊缝脱焊。
3、钢件裂纹和变形是指盆式博厚镇橡胶支座的钢件中出现肉眼可见的裂纹,以及支座钢板在荷载作用下发生翘曲。
4、支座位移超量限是由于设计及安装不当造成支座聚四氟乙烯板滑出不锈钢板板面范围。
5、聚四氟乙烯板磨损指盆式橡胶支座中由于聚四氟乙烯和不锈钢滑板之间平面滑动所产生的磨损。磨损程度用测量聚四氟乙烯板的外露高度来表示。
6、支座位移超量限是由于设计及安装不当造成支座转角超过相应荷载作用下更大 的预期设计转角。支座转角应由盆式橡胶支座顶、底板之间的更大 和最小间隙求出。
我厂生产的桥梁产品,质量有保证,数据更 ,没有偷工减料,没有以次充好,让广大客户在这个竟争激烈,产品繁多的市场上,坚定的认定我们的产品,长期服务。我们的产品不仅技术先进、性能优良,还构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点,因而在桥梁支座的广大市场颇受欢迎。
上一篇: 桥梁病害支座的修复与防治有哪些
下一篇: 盆式橡胶支座的应用及特点