桥梁支座配套钢板一般又称为梁底支座配套钢板、桥梁支座配套钢板、百色橡胶支座配套钢板、支座配套上下钢板、梁底配套钢板。桥梁百色橡胶支座处于桥梁上、下部结构联接点的重要方位，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。为了使支座发挥更好的效果，在梁体与支座的方位需要有支座配套钢板来联接，它能确保荷载产生的效果平允地、均匀地传递，让支座更好的发挥效果。

　　普通百色橡胶支座只需要一块预埋钢板，四氟滑板支座配套钢板是由：梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座下钢板组成。拼装方法有两种，焊接固定：上钢板与预埋钢板断续焊接(为便于焊接，预埋钢板有必要大于上钢板)，螺栓固定：用地脚螺栓锚固，预埋钢板在预埋前要先钻螺栓孔。说的比较文字一点便是，在有支承关系的两个单体构件结合面存在的、与支座反力相垂直的钢板，都可叫支座钢板，它的效果是确保荷载发生的效果平允地、均匀地传递。

　　支座配套钢板主要包含：预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座下钢板。支座上下钢板一般选用Q235钢板或Q345钢板，不锈钢板选用精轧镜面不锈钢板。安装好支座后一定要设置防尘罩，防尘罩选用2-5mm厚橡胶片或尼龙纤维布，支座配套钢板的标准尺度按公路桥梁板式百色橡胶支座技术标准JT/T663-2006加工制造，也可以按要求加工定制。

　　调平钢板也叫支座预埋钢板，一般分为梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座、支座下钢板(从上往下的顺序)，它通常由热镀锌钢板(Q345)做成。主要起到连接梁与支座的作用，更好的发挥支座的作用。

　　预埋钢板实际上就是支座钢板，字面理解就是和桥梁支座配套的钢板，是安装桥梁支座时用的预埋件

　　预埋钢板特点：

　　桥梁支座梁底调平钢板重要用于有坡度的桥体。在有坡度的桥体就必要预埋钢板与支座上钢板之间加一块梁底调平钢板(梁底调平钢板)来调理，支座必需包管程度搁置。梁底纵坡时，在梁底与支座之间装置与桥梁纵坡同等的梁底调平钢板来调平。梁体既有纵坡又有横坡时，在梁底与支座之间装置与桥梁纵坡，横坡同等的两个坡度的梁底调平钢板来调平。

　　桥梁支座预埋钢板的主要用途：

　　用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、耐性以及接受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、必定的低温耐性和耐大气腐蚀性，支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，既要确保空隙密实又要达到与垫石平等强度。支座装置好后，把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板衔接起来。